Pobierz najnowsze specyfikacje i wymiary belek dwuteowych.
Belka dwuteowa walcowana na gorąco ASTM A572 klasy 50 W6 W8 W10 W12
| Przedmiot | Szczegół |
| Nazwa produktu | Belka dwuteowa ASTM A572 klasy 50 walcowana na gorąco |
| Standard | ASTM A572 Klasa 50 |
| Technika | Walcowane na gorąco |
| Typ | Belka dwuteowa(Seria W) |
| Rozmiary | W6, W8, W10, W12 |
| Długość | 6m, 9m, 12m, konfigurowalny |
| Granica plastyczności | ≥ 345 MPa |
| Wytrzymałość na rozciąganie | 450 – 600 MPa |
| Wydłużenie | ≥ 18% |
| Aplikacja | Konstrukcje budowlane, mosty, budownictwo przemysłowe |
| Cechy | Wysoka wytrzymałość, stabilna praca, łatwa instalacja |
Dane techniczne
Stalowa belka dwuteowaSkład chemiczny
| Element | Zakres zawartości (%) | Funkcja klucza |
| Węgiel (C) | ≤ 0,20 | Zwiększona wytrzymałość, niska zawartość węgla zapewniająca dobrą spawalność. |
| Krzem (Si) | ≤ 0,40 | Odtleniacz podnoszący czystość i poprawiający właściwości mechaniczne stali. |
| Mangan (Mn) | ≤ 1,50 (min. 0,30 dla kształtów konstrukcyjnych) | Utwardza i wzmacnia stosunek Mn/S ≥ 20:1. Zmniejsza kruchość na gorąco. |
| Fosfor (P) | ≤ 0,04 | Zmniejsza kruchość; odporność na korozję tlenową. |
| Siarka (S) | ≤ 0,05 | Poprawia obrabialność; zapobiega pękaniu na gorąco. |
| Kolumbium (Nb) | 0,005 – 0,05 | Poprawia strukturę ziarna, zwiększa wytrzymałość i twardość. |
| Wanad (V) | ≤ 0,15 (Całkowita zawartość Nb+V ≤ 0,15) | W połączeniu z Nb zapewnia dodatkową wytrzymałość i lepszą spawalność. |
| Miedź (Cu) | ≤ 0,45 | Zwiększa odporność na korozję. |
| Nikiel (Ni) | ≤ 0,25 | Zwiększa wytrzymałość i odporność na korozję. |
| Chrom (Cr) | ≤ 0,15 | Poprawia hartowność i odporność na korozję. |
| Molibden (Mo) | ≤ 0,15 | Zwiększa wytrzymałość w wysokiej temperaturze i hartowność. |
Wymiary belek dwuteowych ASTM A572
| Oznaczenie | Głębokość (d) | Szerokość kołnierza (b) | Grubość sieci (t w ) | Grubość kołnierza (t f ) | Waga | Obszar sekcji | ||||||
| cal | mm | cal | mm | cal | mm | cal | mm | funt/stopa | kg/m | in² | cm² | |
| Seria W6 | ||||||||||||
| W6×9 | 5.9 | 149,9 | 4 | 101,6 | 0,17 | 4.3 | 0,31 | 7.9 | 9 | 13.4 | 2,64 | 17 |
| W6×12 | 6.03 | 153.2 | 4.03 | 102,4 | 0,23 | 5.8 | 0,44 | 11.2 | 12 | 17.8 | 3,55 | 22.9 |
| W6×16 | 6.28 | 159,5 | 4.05 | 102,9 | 0,26 | 6.6 | 0,66 | 16,8 | 16 | 23,8 | 4,74 | 30.6 |
| Seria W8 | ||||||||||||
| W8×18 | 8.11 | 205,9 | 4 | 101,6 | 0,25 | 6.4 | 0,36 | 9.1 | 18 | 26,8 | 5.34 | 34,5 |
| W8×21 | 8.28 | 210.3 | 5.27 | 133,9 | 0,25 | 6.4 | 0,38 | 9.7 | 21 | 31.3 | 6.2 | 39,9 |
| W8×24 | 8.06 | 204,7 | 6,5 | 165,1 | 0,26 | 6.6 | 0,38 | 9.7 | 24 | 35,8 | 7.08 | 45,7 |
| W8×31 | 8,25 | 209,6 | 8 | 203.2 | 0,28 | 7.1 | 0,43 | 10.9 | 31 | 46.2 | 9.13 | 58,9 |
| Seria W10 | ||||||||||||
| W10×22 | 10.09 | 256,3 | 5,75 | 146,1 | 0,24 | 6.1 | 0,36 | 9.1 | 22 | 32,8 | 6,49 | 41,9 |
| W10×26 | 10.22 | 259,6 | 5,77 | 146,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 26 | 38,7 | 7,69 | 49,6 |
| W10×30 | 10.47 | 265,9 | 5.81 | 147,6 | 0,3 | 7.6 | 0,51 | 13 | 30 | 44,6 | 8,84 | 57 |
| W10×39 | 10,48 | 266,2 | 7,89 | 200,4 | 0,31 | 7.9 | 0,53 | 13,5 | 39 | 58.1 | 11,5 | 74.2 |
| Seria W12 | ||||||||||||
| W12×26 | 12.22 | 310.4 | 6,49 | 164,8 | 0,23 | 5.8 | 0,38 | 9.7 | 26 | 38,7 | 7,65 | 49,4 |
| W12×30 | 12.34 | 313,4 | 6,52 | 165,6 | 0,26 | 6.6 | 0,44 | 11.2 | 30 | 44,6 | 8,84 | 57 |
| W12×35 | 12,5 | 317,5 | 6,56 | 166,6 | 0,3 | 7.6 | 0,52 | 13.2 | 35 | 52.2 | 10.34 | 66,7 |
| W12×40 | 12,72 | 323.1 | 8.08 | 205.2 | 0,29 | 7.4 | 0,51 | 13 | 40 | 59,6 | 11,79 | 76.1 |
Najważniejsze uwagi:
Wszystkie wymiary są zgodne z normami ASTM A572 Grade 50 i AISC
To sąbelki dwuteowe walcowane na gorąco z szerokimi półkami(seria W) powszechnie stosowana w zastosowaniach konstrukcyjnych
Standardowe długości: 6 m, 9 m, 12 m, z możliwością dostosowania do wymagań projektu
Właściwości mechaniczne:Granica plastyczności ≥ 345 MPa (50 ksi), wytrzymałość na rozciąganie 450-600 MPa (65-87 ksi), wydłużenie ≥ 18%
Nadaje się do budynków, mostów, konstrukcji przemysłowych i podpór ciężkiego sprzętu
Kliknij przycisk po prawej stronie
Zastosowania: Budownictwo: wieżowce, warsztaty, wiaty magazynowe i domy.
Inżynieria mostowa:Belki mostów belkowych, mosty i główne elementy nośne.
Stal przemysłowa:Ramy fabryczne, podstawy maszyn i ciężkie konstrukcje stalowe.
Infrastruktura:Stadiony, elektrownie, terminale i duże obiekty publiczne.
Inżynieria lądowa:kolumny nośne, belki główne i ogólne konstrukcje nośne.
Wysoka wytrzymałość na rozciąganie i niewielka masa pozwalają na redukcję kosztów materiałów i robocizny poprzez poprawę wydajności konstrukcyjnej.
Dobra spawalność i obrabialność ułatwiają cięcie, wiercenie i obróbkę na miejscu.
Stabilne właściwości mechaniczne gwarantują długotrwałe i niezawodne użytkowanie konstrukcji.
Zgodny z globalną normą ASTM A572 Klasa 50 i certyfikowany zgodnie z nią, nadaje się do projektów inżynieryjnych na całym świecie.
Ekonomiczne i wydajne, idealne do zastosowań w budownictwie, mostach i inżynierii przemysłowej.
1) Oddział – wsparcie w języku hiszpańskim, pomoc w odprawie celnej itp.
2) Ponad 5000 ton towaru w magazynie, w szerokiej gamie rozmiarów
3) Kontrolowane przez autoryzowane organizacje, takie jak CCIC, SGS, BV i TUV, ze standardowym opakowaniem nadającym się do transportu morskiego
I. Procedury pakowania
Wysoki:Aby ułatwić obsługę, należy przymocować belki dwuteowe taśmami stalowymi lub nylonowymi zgodnie ze specyfikacją.
Palety/Deski atrapowe: Do umieszczania paczek na górze należy używać drewnianych palet/desek atrapowych, aby odizolować je od podłoża i ochronić powłoki przed zarysowaniami lub działaniem rosy/deszczu.
Ochrona:
Załóż narożniki ochronne lub plastikowe tuleje na krawędzie i końce.
Owiń w wodoodporne lub plastikowe folie, aby zapobiec rdzewieniu pod wpływem deszczu lub wilgoci.
II. Metody transportu
Transport lądowy:
Idealny do transportu lokalnego lub krótkodystansowego.
Wybierz sztywne lub przegubowe ciężarówki z płaskimi lub niskimi burtami, w których ładunek można mocno połączyć, aby zapobiec jego przemieszczaniu się.
Transport kolejowy:
Nadaje się do transportu ładunków masowych na duże odległości.
Przestrzegaj przepisów transportu kolejowego, zadbaj o bezpieczeństwo ładunku i stosuj materiały ochronne.
Transport morski:
Do eksportu lub transportów transgranicznych w kontenerach lub masowcach.
Zwiąż belki, przykryj je wodoodpornymi plandekami i umieść w ładowni, aby się nie przesuwały.
III. Rzeczy do zapamiętania
Podczas załadunku/rozładunku nie należy uderzać ani pocierać, aby uniknąć uszkodzenia powierzchni stali.
Paski i puszki zabezpieczające należy regularnie sprawdzać podczas transportu na duże odległości.
W wilgotnym lub nadmorskim środowisku należy zastosować środek antykorozyjny o większej sile działania.
Stabilna współpraca z firmami spedycyjnymi, takimi jak MSK, MSC, COSCO, sprawna obsługa łańcucha logistycznego, służy Państwa zadowoleniu.
W całej procedurze przestrzegamy norm systemu zarządzania jakością ISO9001 i sprawujemy ścisłą kontrolę nad każdym aspektem, od zakupu materiałów opakowaniowych po harmonogram transportu pojazdów.
P: Jakie są główne właściwości mechaniczne?
A: Granica plastyczności ≥345 MPa, wytrzymałość na rozciąganie 450-600 MPa, dobra spawalność i wytrzymałość.
P: Jakie rozmiary są dostępne?
A: W magazynie mamy serie W6, W8, W10 i W12; inne rozmiary mogą być dostosowane do indywidualnych potrzeb.
P: Jakie rozmiary są dostępne?
A: Standardowe długości: 6 metrów, 9 metrów i 12 metrów. Oferujemy usługi cięcia na wymiar.
P: Jaka jest minimalna ilość zamówienia i czas dostawy?
A: Minimalna ilość zamówienia w ramach zamówień próbnych jest niska. Standardowy czas dostawy: 7-15 dni.
P: Czy możecie dostarczyć certyfikat jakości?
O: Tak, możemy dostarczyć certyfikat testu fabrycznego (MTC) zgodny z normami ASTM.
Dane kontaktowe
Adres
Strefa rozwoju przemysłu Kangsheng,
Dzielnica Wuqing, miasto Tianjin, Chiny.
Telefon
Godziny
Poniedziałek-Niedziela: Czynne 24 godziny na dobę











